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三相電阻不平衡或實測值與設計值（出廠試驗值）相差太多，一般一下幾種原因：

1.變壓器套管中導電桿和內部引線接觸不良。現場多起變壓器大修后套管中導電桿和內部引線連接處螺栓緊固不緊，造成接頭發熱現象。

2.分解開關接觸不良。由于分接開關內部不清潔、電鍍脫落、彈簧壓力不夠等造成個別分接頭的電阻偏大、三相電阻不平衡。

3.大容量變壓器的低壓繞組采用雙螺旋或四螺旋式，由于螺旋見導線互移，引起每相繞組間的電阻不平衡。

4.焊接不良。由于引線和繞組焊接質量不良造成接觸處電阻偏大，或多股并繞組的一股或幾股沒有焊上，造成電阻偏大。

5.電阻相間差在出廠時就已超過規定。

6.錯誤的測量接線及實驗方法。

造成電阻不平衡的錯誤測量接線和試驗方法一般有:

1.充電時間不夠，電流未穩定時即讀取測量值。

2.測量接線與變壓器接頭連接位置不對，即測量時電壓引線在電流引線的外側或電流引線同一位置，致使接觸處電阻也包括在測量值之內。

3.測量某一繞組時，未將其他繞組與接地體斷開，造成充電不穩定。